Sous les projecteurs de l’IDEF 2025, grand‑messe biennale de la défense organisée à l’Istanbul Expo Center, l’ingénieriste naval STM a dévoilé pour la première fois la maquette du tout premier bateau d’assaut rapide (hücumbot) entièrement conçu en Türkiye.
Ce projet, confié à STM en 2020 par la Présidence des industries de défense (SSB) et la marine turque, concrétise la volonté d’Ankara de doter sa flotte d’une plateforme offensive capable d’opérer en autonomie complète sans recourir à des designs étrangers.
Le nouveau bâtiment se distingue d’abord par sa vocation : mener des frappes éclair contre des cibles de surface tout en restant difficilement détectable. Son architecture furtive, caractérisée par une superstructure angulaire et un tirant d’eau réduit, lui permet de se poster dans des zones littorales ou derrière des reliefs côtiers avant de surgir à haute vitesse – plus de 45 nœuds – pour lancer ses missiles guidés longue portée. STM précise que le navire pourra, si besoin, coordonner ses attaques avec des frégates et des hélicoptères, multipliant ainsi les axes d’approche et compliquant la défense adverse.
La survivabilité n’a pas été négligée: le bateau recevra un système de défense antiaérienne de courte portée et bénéficiera d’un faible équivalent radar. Sa coque optimisée pour la haute mer devrait lui permettre d’engager et de tenir le tir même par mer formée, un atout essentiel dans la Méditerranée orientale ou la mer Noire, théâtres d’opérations désormais familiers des forces navales turques. Côté propulsion, STM opte pour une configuration CODAG qui conjugue puissance et manœuvrabilité, un point crucial pour les tactiques de "hit‑and‑run".
Sur le plan industriel, l’objectif affiché est d’atteindre un taux d’intégration locale supérieur à 75 %. Acier naval produit en Türkiye, système de gestion de combat ADVENT, missiles antinavires Atmaca ou Çakır, tourelle CIWS Gökdeniz: la chaîne d’approvisionnement mobilise déjà plus de 150 PME et laboratoires nationaux. La première découpe de tôle, intervenue le 8 juillet 2025 à Istanbul, marque le lancement effectif de la construction de la tête de série, dont la mise à l’eau est attendue en 2027 pour une admission au service actif en 2028.
"Après les corvettes MİLGEM et la frégate Istanbul, la Türkiye prouve qu’elle peut concevoir et produire son propre bateau d’assaut rapide", souligne Özgür Güleryüz, directeur général de STM. Le dirigeant insiste sur l’importance stratégique de cette plateforme : "Elle renforcera la dissuasion de la marine, réduira notre dépendance aux importations et consolidera la souveraineté de notre industrie navale".
Avec ce nouveau bateau d’assaut rapide, la Türkiye complète ainsi un triptyque 100 % national —corvette, frégate, vedette lance‑missiles — et s’offre un outil de projection rapide, parfaitement adapté aux exigences de la "Mavi Vatan", la doctrine protégeant ses intérêts maritimes. STM espère également séduire des marines clientes en Asie du Sud‑Est ou au Moyen‑Orient, où la demande pour des plateformes compactes, furtives et abordables reste forte.