HAVELSAN, spécialiste national des logiciels de défense, et CEMRE Shipyard, chantier naval privé réputé pour ses bâtiments commerciaux à propulsion propre, ont signé un protocole d’accord visant la conception, la fabrication et la commercialisation d’un véhicule de surface sans pilote hybride et submersible baptisé ÇAKA. Cette signature, réalisée lors de l’IDEF 2025, symbolise la montée en puissance de l’industrie navale turque dans le domaine de l’autonomie maritime.
Le ÇAKA se distingue par sa capacité à évoluer en surface à grande vitesse avant de s’immerger pour des missions de reconnaissance, d’interdiction littorale ou d’attaque discrète. Il bénéficie d’une coque à faible signature, d’une propulsion silencieuse et d’un système de commande réseau‑centré intégrant des algorithmes d’intelligence artificielle pour le positionnement, la navigation et la décision autonome. Cette plateforme prolonge le concept de drone kamikaze présenté par HAVELSAN lors de l’édition 2023 du salon, en le transformant en un outil polyvalent capable de s’adapter à des menaces maritimes variées.
CEMRE Shipyard, qui a obtenu en juin 2025 sa certification de construction militaire, aborde ainsi son premier programme naval sans équipage. Son savoir‑faire industriel, déjà reconnu dans la réalisation de navires zéro émission et de ferries alimentés au méthanol, offrira au ÇAKA une chaîne de production conforme aux standards internationaux et aux exigences de durabilité.
Le protocole fixe une première étape centrée sur la mise au point d’un prototype prêt pour la série, avant d’envisager des variantes adaptées aux missions de surveillance prolongée, de guerre électronique ou de lutte contre les mines. HAVELSAN fournira l’architecture logicielle embarquée, la suite de capteurs et les capacités d’intégration dans des réseaux tactiques, tandis que CEMRE assurera l’ingénierie de coque, la propulsion hybride et l’industrialisation.
En alliant leurs expertises, les deux partenaires souhaitent accélérer le déploiement de ce vecteur autonome, renforçant ainsi la souveraineté technologique de la Türkiye dans le domaine naval et offrant aux marines alliées une solution de sécurité maritime modulable et économiquement compétitive.
