HD Hyundai Heavy Industries a remporté un contrat de maintenance, réparation et révision (MRO) pour le USNS Alan Shepard, navire auxiliaire de la marine américaine, une première depuis que la République de Corée a annoncé d’importants investissements dans le secteur naval des États-Unis.
Ce cargo-munitions de 41 000 tonnes, admis au service en 2007 et actuellement rattaché à la Septième Flotte, entrera en arrêt technique programmé à partir de septembre. Les opérations se dérouleront à proximité de HD Hyundai Mipo Dockyard, à Ulsan, et comprendront le nettoyage des hélices, la maintenance des réservoirs et l’inspection de multiples systèmes à bord. Le bâtiment doit être restitué à la marine américaine d’ici novembre 2025.
Il s’agit du premier marché MRO attribué à un chantier sud-coréen depuis le lancement, par Séoul, de l’initiative « Make American Shipbuilding Great Again (MASGA) ». Ce programme prévoit 150 milliards de dollars d’investissements pour soutenir les infrastructures navales aux États-Unis, la formation des personnels, le développement de la chaîne d’approvisionnement et les services de maintenance pour les flottes militaire et commerciale.
Les autorités citent MASGA comme l’un des facteurs ayant contribué à ramener les tarifs américains proposés sur les importations coréennes de 25 % à 15 %, dans le cadre d’un accord commercial plus large entre les deux pays.
HD Hyundai Heavy Industries a, par ailleurs, intensifié sa coopération avec les chantiers américains. En avril, un partenariat stratégique a été signé avec Huntington Ingalls Industries, premier constructeur naval de défense aux États-Unis, autour des échanges technologiques et de projets navals conjoints. En juin, un accord a été conclu avec Edison Chouest Offshore dans le commerce, et le Korea–U.S. Shipbuilding Leaders Forum a été organisé pour renforcer les liens bilatéraux de la filière.
