Icelandair, basée à Keflavik, a pris livraison de son premier appareil Airbus.
L'A321LR marque la première étape du renouvellement de la flotte de la compagnie aérienne, ce qui en fait le nouvel opérateur d'Airbus.
L'avion est le premier d'une série de quatre à être loué auprès de SMBC Aviation Capital Limited.
La compagnie aérienne prendra également livraison de 13 A321XLR.
Équipé de moteurs Pratt & Whitney GTF, l'A321LR d'Icelandair comprend 187 sièges en configuration biclasse (22 sièges en classe Affaires et 165 sièges en Classe Économique). La cabine de l'espace aérien de l'avion est dotée de compartiments XL, offrant 60 % d'espace de rangement en plus par rapport aux avions de la génération précédente, ce qui permet une expérience d'embarquement plus détendue pour les passagers et le personnel de cabine. En outre, les passagers d'Icelandair bénéficieront d'une connectivité avancée de porte à porte, de divertissements en vol de nouvelle génération et du dernier système d'éclairage améliorant le bien-être et l'expérience globale des passagers à bord.
L'A321LR est parfaitement adapté aux liaisons transatlantiques, offrant un rayon d'action étendu avec un avion capable de parcourir des routes allant jusqu'à 4 000 milles nautiques. La technologie de pointe et l'efficacité énergétique avancée de l'A321LR permettent de réaliser au moins 20 % d'économies de carburant et de réduire les émissions de CO₂ par rapport aux monocouloirs de la génération précédente. En outre, comme tous les avions Airbus, l'A321neo est déjà en mesure d'opérer avec jusqu'à 50 % de carburant d'aviation durable (SAF), et jusqu'à 100 % de SAF d'ici 2030. L'avion A321LR d'Icelandair soutiendra les efforts de durabilité de la compagnie aérienne, en ce qui concerne l'efficacité opérationnelle, tout en réduisant considérablement les émissions de CO₂.
