Sikorsky, une entreprise Lockheed Martin, et Bristow Group Inc. ont annoncé un accord à long terme pour fournir un soutien renforcé à la flotte de plus de 60 hélicoptères S-92 de Bristow. Cet accord couvre les opérations dans les marchés de l'énergie offshore et des missions de recherche et sauvetage (SAR).
Le programme de soutien inclut le Total Assurance Program (TAP) de Sikorsky, offrant des services après-vente avec des coûts prévisibles. Cet accord s'étend sur la prochaine décennie.
Leon Silva, Vice-président des Systèmes commerciaux et militaires mondiaux chez Sikorsky, a déclaré : *« Nous sommes fiers de poursuivre notre relation de longue date avec Bristow, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de services d'hélicoptères pour l'industrie énergétique offshore. Nous nous engageons à fournir un soutien exceptionnel à nos clients et à assurer le succès continu du S-92, qui affiche une disponibilité moyenne de plus de 90 % sur sa durée de vie, avec de nombreux appareils atteignant en moyenne plus de 1 500 heures de vol par an dans l'exigeante industrie offshore. »*
Stu Stavley, Directeur des Opérations pour les Services énergétiques offshore chez Bristow, a ajouté : *« Bristow est le plus grand opérateur de S-92 au monde. Cet accord de soutien à long terme nous permettra de maintenir notre haut niveau de service tout en maîtrisant nos coûts opérationnels et en améliorant notre efficacité globale. »*
Le programme TAP comprend :
- Un accord Power-by-the-Hour (PBH) pour les hélicoptères dédiés à l'énergie offshore et aux missions SAR
- Une couverture de plus de 90 % des coûts de remplacement des pièces, y compris la cellule, la transmission, les boîtes de vitesses, l'avionique et les consommables
- Un accès au réseau mondial de soutien de Sikorsky, incluant des centres de stockage avancés (FSL) et des représentants techniques sur site (FSR)
- L'utilisation du portail client Sikorsky360 pour commander des pièces, suivre la flotte et gérer les informations financières
Sikorsky continue d'investir dans le S-92, notamment avec la nouvelle boîte de transmission principale Phase IV, équipée d'un système de lubrification auxiliaire. Ce système s'active en cas de perte de pression d'huile primaire, permettant un vol continu en toute sécurité. Cette mise à niveau a été testée pendant plus de 800 heures, avec une certification de la FAA attendue en 2025.
D'autres améliorations du S-92 incluent l'allongement des intervalles d'inspection et une extension de durée de vie unique pour les carter de boîte de transmission principale, offrant jusqu'à 1 200 heures / 3 600 cycles supplémentaires.
