Wizz Air a réceptionné son premier A321XLR, marquant le début des livraisons sur une commande portant sur 47 appareils de ce type. La livraison a eu lieu le 20 mai 2025 sur le site d’Airbus à Hambourg.
La compagnie hongroise devient ainsi la première au monde à exploiter la version A321XLR équipée de moteurs Pratt & Whitney GTF, et la première compagnie low-cost en Europe à intégrer ce modèle à sa flotte.
Configuré en classe unique avec 239 sièges, l’A321XLR de Wizz Air est doté de la cabine Airspace, qui comprend un éclairage ajustable selon les différentes phases de vol telles que l’embarquement, le service ou le repos.
Avec l’introduction de l’A321XLR, Wizz Air ambitionne d’élargir son réseau, notamment en connectant des destinations à travers l’Europe et le Moyen-Orient. La compagnie exploite actuellement une flotte 100 % Airbus composée de plus de 230 avions de la famille A320, avec près de 300 appareils supplémentaires en commande.
L’A321XLR est la version à rayon d’action étendu de la famille A320neo. Il est conçu pour répondre à la demande croissante en matière de vols long-courriers tout en offrant une efficacité énergétique accrue. L’appareil affiche une portée maximale de 4 700 milles nautiques et devrait permettre une économie de carburant d’environ 30 % par siège par rapport aux anciens modèles, tout en réduisant les nuisances sonores et les émissions.
À ce jour, Airbus a enregistré plus de 500 commandes pour l’A321XLR. Comme tous les avions commerciaux de la marque, il est certifié pour voler avec jusqu’à 50 % de carburant d’aviation durable (SAF), l’objectif de l’entreprise étant d’atteindre une compatibilité à 100 % d’ici 2030.